Fabrication du tableau arrière d'un bateau
Le tableau arrière est la partie arrière du bateau, située juste en dessous de la surface de l'eau. Il sert à maintenir l'hélice et le gouvernail en place et peut être fabriqué à partir de plusieurs matériaux, tels que le bois, l'acier inoxydable et l'aluminium. Dans cet article, nous allons examiner les différentes étapes de la fabrication du tableau arrière d'un bateau.
Fabrication en bois
La fabrication du tableau arrière en bois commence par la sélection du bois approprié. Le bois doit être résistant à l'eau et aux éléments, tel que le teck, l'iroko ou l'acajou. Une fois le bois sélectionné, les planches sont découpées à la mesure requise selon le plan du bateau.
Ensuite, les planches sont assemblées pour créer le tableau arrière. Les jonctions entre les différentes sections sont collées avec une colle marine résistante à l'eau. Une fois que la colle a séché, les sections sont renforcées avec des vis en acier inoxydable pour une solidité supplémentaire.
Enfin, le tableau arrière est poncé pour obtenir une surface lisse avant d'être traité avec un vernis ou une huile de teck pour protéger le bois des éléments.
Fabrication en acier inoxydable
La fabrication du tableau arrière en acier inoxydable commence par la création d'un dessin technique détaillé. Les dimensions et les spécifications exactes de l'emplacement du moteur et du gouvernail sont déterminées à partir des plans du bateau.
Une fois que le dessin est finalisé, les sections d'acier inoxydable sont découpées et façonnées à la mesure exacte. Les sections sont ensuite soudées ensemble pour former le tableau arrière.
Le tableau arrière est alors poncé pour obtenir une surface lisse et uniforme. Ensuite, un traitement anticorrosif est appliqué pour protéger l'acier inoxydable des éléments.
Fabrication en aluminium
La fabrication du tableau arrière en aluminium commence également par la création d'un dessin technique. Les dimensions et les spécifications exactes de l'emplacement du moteur et du gouvernail sont déterminées à partir des plans du bateau.
Ensuite, les sections d'aluminium sont découpées à la mesure exacte et façonnées selon le dessin. Les sections sont ensuite soudées ensemble pour former le tableau arrière.
Une fois que la soudure est terminée, le tableau arrière est poncé pour obtenir une surface lisse et uniforme. Ensuite, un traitement anticorrosif est appliqué pour protéger l'aluminium des éléments.
Conclusion
La fabrication du tableau arrière d'un bateau dépend du matériau utilisé ainsi que des dimensions et des spécifications requises. Les matériaux les plus couramment utilisés pour la fabrication du tableau arrière sont le bois, l'acier inoxydable et l'aluminium. La fabrication du tableau arrière nécessite des compétences techniques et une connaissance approfondie des plans du bateau et des spécifications requises. Une fois terminé, le tableau arrière devrait être solide, résistant aux éléments et capable de supporter le poids du moteur et du gouvernail.
La Vivacia, le travail du bois massif pour le tableau arrière
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manuvital.skyrock.com/30253...Les tableaux arrière sont une partie essentielle des bateaux. Leur fonction principale est de protéger le cockpit arrière et le moteur du bateau, en les mettant à l'abri des intempéries et des vagues. La fabrication d'un tableau arrière requiert une attention particulière aux détails.
La première étape consiste à couper et à percer le contreplaqué pour le construire. Une scie circulaire ou une scie sauteuse est généralement utilisée pour couper le bois. Une perceuse et des vis sont nécessaires pour assembler le tout et le fixer solidement. Une vernis est appliqué à la fin pour protéger la surface de l'eau.
Une fois que le tableau arrière a été construit, il peut être installé sur le bateau. Il est généralement fixé à l'arrière du bateau en utilisant des vis et des boulons. Une fois qu'il est bien fixé, il est essentiel de le vérifier régulièrement pour s'assurer qu'il est en parfait état.
J'ai récemment construit un tableau arrière pour mon bateau. Je me suis servi des outils et des explications nécessaires pour m'assurer de le construire correctement. Cela m'a pris un certain temps, mais le résultat m'a satisfait et a vraiment amélioré l'apparence et la protection de mon bateau.